Manuel veya sabit bir dikiş makinesini doğru kullanma

Bir dikiş makinesinin nasıl kullanılacağını bulmak aslında en basit şeydir! Nasıl dikileceğini öğrenmek çok daha zordur. Ama at sürmeyelim ve en baştan başlayalım.

Bu arada, modern arabalar değil, modern arabalar da neredeyse aynı şekilde düzenlenmiştir. Doğumunuzdan çok önce kullanılan nadir Şarkıcılar bile neredeyse aynı cihaza sahiptir. Ve herhangi birini nasıl kullanacağınızı anlarsanız, değişikliklerin geri kalanı artık o kadar şaşırmayacak ve sersemletilmeyecek.

Talimat yoksa ne yapmalı

Elbette, daha iyi olurdu, ancak tam tersi durum genellikle makine elden alındığında veya miras alındığında olur. Ardından, yakıt ikmali yapmadan önce, İnternette bu belirli model için sürecin ayrıntılı bir açıklamasını bulmaya çalışmanız gerekir.

Ancak yine de, geleneksel bir elektrik modeli örneğini kullanarak, evrensel bir makineye diş açma ve başlatma süreci vereceğiz. Genel olarak, sadece içeriden farklıdırlar ve yukarıdan ve yan panellerden aynı görünürler. Dahası, tüm modern makineler her bir düğme veya kolun üzerinde küçük, açıklayıcı resimlerle donatılmıştır. Bu nedenle, onu nasıl kullanacağını hiç anlamamak için çok çabalamalıyız.

Bir dikiş makinesine yakıt doldurmanın en temel adımları

Onu bir kez anladığınızda, bu işlem sizi en fazla üç dakika sürecektir. Bu arada, dikişe başlamadan önce tam olarak hangi adımları atmanız gerektiğini unutmayın:

• İğneyi takın ve sabitleyin
• Üst iplik makarasını takın
• Alt bobini bununla sarın
• Makineyi iplikle yukarıdan geçirin ve alt makaraya getirin
• Mekanizmayı bir prize takın ve "Başlat" düğmesine basın

Elbette bu prosedür size henüz bir şey söylemiyor ancak ikinci ve üçüncü blokları okuduktan sonra size çok faydalı olacak. Bakabilir ve kontrol edebilirsiniz, bu uygun.

Şimdi adım adım gidelim.

Dikiş makinesinin gerekli parçalarını arıyoruz

1. Güç düğmesi.Kural olarak, dikiş makinesinin sağ tarafına yerleştirilmiştir, çünkü tüm makineler, sağ elin tek kelimeyle sağ elini ana kişi olduğu kişiler için tasarlanmıştır.
2. Üst makara yuvası.Bu, vücudun üst kısmında bulunan en yaygın pimdir. Üzerine bir bobin takılır, karmaşık bir şey yoktur.
3. İplik kılavuzu.Bir iğne tutucusunda bulunur (ne olduğu, umarım açık ve açıklamasızdır). İplik kılavuzu, üst ipliği bobine (ana bobin üstte olacak şekilde sarılan alt iplik bobini) yönlendirir. Küçük bir metal plakaya benziyor.
4. Makara sarıcı için pim.Makara yuvasının yanında bulunur, aynı zamanda bir pim şeklindedir, ancak daha küçüktür. Üzerine bir makara yerleştirilir. Üzerine bir iplik sarılır ve ardından bir bobine konularak makinenin içine aşağıya doğru yerleştirilir.Yani, bu alt bobin, ancak yerine oturmadan önce üstten doldurulur.
5. Dikiş ayarlama düğmeleri.Genellikle davanın en göze çarpan yerindedirler. Kaydırıcılara veya yuvarlak döner düğmelere benziyor. Dikiş çeşitleri olan desenleri vardır, bu yüzden onları gözden kaçırmak neredeyse imkansızdır. Bu düğmelerle sadece dikiş uzunluğunu değil aynı zamanda yönü de (ileri-geri) ayarlayabilirsiniz.
6. İplik alma.Her zaman kasanın sol ön tarafında bulunur. İplik, iplik kılavuzundan geçtikten sonra içine geçirilir. Bir kaldıraca benziyor.
7. İplik tansiyonu düzenleyici.Bir ayak üzerinde, bir iplik üzerinde bir tekerlek veya bir bükme kolu şeklinde bulunur. İplik gerginliğini ayarlar. Yanlış ayarlanırsa, dikişin altındaki çizgi delikli olacaktır ve düz olmayacaktır. Genel olarak, dikiş sıkı değil gevşek olacaktır.
8. Vidalı iğne tutucu.İçine bir iğne hafifçe gevşetilerek sokulur ve daha sonra iğne sokulduktan sonra vida sıkıca çekilir. Her zaman iğne tutucunun sağ tarafında bulunur ve fark edilmeyecek kadar minyatür değildir.
9. Ayak.Ayak ayaktır çünkü ona benzemektedir. Eminim başka hiçbir şeyle karıştırmayacaksınız. Ancak, her ihtimale karşı, bu, iğne tutucusunun altında bulunan ve görsel olarak küçük kayaklara benzeyen bir parçadır. Dikiş sırasında tuvali sabitlemek ve tutmak için gereklidir.
10. Ayağı indirmek için kol.Dikişe başladığınızda bu kolu indirirsiniz ve ayak kumaşa bastırır. İşiniz bittiğinde, alın ve ürünü çıkarın.
11. Iğne tablası.Bu, iğnenin hemen altında, girmesi için bir delik bulunan metal bir levhadır.
12. Kumaş konveyör.Bunlar dikiş plakası üzerinde bulunan dişlerdir. Onların yardımı ile madde ihtiyacınız olan yönde hareket eder. Dikişi ileriye doğru bastırırsanız, bir yöne hareket eder, geriye geçerseniz dişler kumaşı ters yönde hareket ettirir. Her zaman iki satırı vardır.
13. Bobin ve kol.Her zaman boğaz plakasının altında bulunur. Bobin sarıcı pimin üzerine konularak sarılan, içine iplikli (alt) düz bir bobinin yerleştirildiği kutudur. Ayrıca bobinin takılıp çıkarıldığı bir kol da vardır.

Kurulum ve yakıt ikmali için adım adım kılavuz

Artık ana ayrıntılara aşina olduğunuza göre, makineyi işleyip çalışmaya hazırlayalım.

• Kırpma makinesini rahat ve sağlam bir yere yerleştirin. İğne sol tarafta kalacak şekilde durmalıdır.
• Düz tarafı kullanarak iğneyi yerleştirin. Tüm iğnelerin tepesinde böyle bir yer vardır ve iğne tutucunun üzerindeki oluk ile çakışır. Hangi tarafa (arka veya yan) yerleştirildiğine bakın ve iğneyi buna göre yerleştirin. Gevşememesi için vidayı sıkın.
• Makarayı makara yatağına (büyük pim) yerleştirin.
• Masurayı bobinden çıkarın ve kısa pime yerleştirin.
• Ana makaradan ipliği iplik alma mekanizmasından masuraya doğru çekin, iplik sarma mekanizmasını çalıştırın. Orada her şey açıkça çizilmiştir ve zorluklar çıkmamalıdır.
• İplik makarasını çıkarın ve mekiğe yerleştirin, iğne plakasının altına sabitleyin. Ucun bobinden çıktığından emin olun, yaklaşık 5-7 cm, daha sonra ihtiyacımız olacak.
• Ana makaradan iplik. Dikiş makinesindeki işaretleri, okları ve çizimleri takip ederek bunu yapmak çok kolaydır. Bunları zaman zaman sildiyseniz veya hala bir şey anlamıyorsanız, genellikle doldurma hareketi şu şekildedir: solda iğneye doğru - aşağı - yukarı - aşağı - özel bir kola (iplik kılavuzu) - iğneye.

• İlk olarak hangi taraftan beslendiğine odaklanarak, yani iğneyi bükmeden veya sarmadan ipliği iğneye yerleştirin. Belki bu saçma bir açıklamadır, ama böyle hatalar var.
• Her iki ipliği de ayağın altından dışarı çekin ve ayağın arkasına yönlendirerek iğne plakasına yerleştirin. Kolaylık sağlamak için, onları örneğin makasla bir şeyle gözetleyebilirsiniz.
• Pedalı makineye bağlayın
• Eklenti

Dikiş alıştırması

Şimdi büyük bir kumaş parçasına ihtiyacınız olacak. Küçük parçalara ayırın ve elinizi doldurun.

İlk önce en basit dikiş modunu ayarlamanız gerekir - düz. "Makinenin" sizi dinlediğini hissedene kadar karalama yapın.

Sonra dönüşler yapmayı, bir açıyla dikmeyi, yani keskin bir köşe kalacak şekilde dönmeyi öğrenin, ardından kenarın yanında bir dikiş genişliği elde etmeye çalışın.

İplik tansiyonunu kumaşın kalınlığına göre ayarlayın. Burada hiçbir şey tavsiye edemezsiniz, sadece pratik ve deneyimle gelir.

Düz bir dikişte rahat olduğunuzda, diğer dikiş türlerini deneyin (zikzak, kapalı ve kıvırcık)

Cephanelikte her zaman hangi araçlar olmalı

Dikmek istiyorsanız, her zaman aşağıdaki ana şeylere sahip olmanız gerekir:

• Aksesuar kutusu
• Kesme makası
• İplik kesici (küçük)
• Tebeşir veya kalıntı
• Santimetre
• Cetvel
• Şapkalı iğneler ve onlar için bir yastık
• İngiliz pimleri, set
• Ripper
• Yedek iğne seti
• Yedek bobin
• Makine yağlama yağı
• Kumaş Toz Fırçası

Elbette bu en temel settir. Uygulama sürecinde, neyin eksik olduğunu anlayacak ve ek olarak satın alacaksınız.

Makinenin doğru kullanımı ve bakımı

Arabalar genel olarak çok kaprisli bir teknik değildir. Ancak, ne kadar işlevsel olursa, parçalanması o kadar pahalıdır, çünkü her şey herhangi bir hatayı tolere edecek olan sıradan mekaniklere değil, elektronik kartlara bağlıdır. Ve sürekli olarak kafanız karışırsa ve yanlış düğmelere basarsanız, "hata verebilir". Bu nedenle dikkatli olun.

Ayrıca makineyi daima kumaş tozu ve küçük iplik kalıntılarından temizleyin.

Kırpma makinesini uzun süre kullanmayacaksanız, kuru bir yerde bir kutuda saklayın. Nem, iç parçaların paslanmasına ve bozulmasına neden olacaktır.

Makinenin "almadığı" kumaşı dikmeye çalışmanıza gerek yoktur, bu kırılmaya neden olabilir. Genellikle modern modellerde ipekten deriye çeşitli modlar sağlanır. Bu nedenle, “ipek” modunda kalın kumaş dikmeye çalışmayın.

Kırpma makinesi ne sıklıkla ve nasıl yağlanır

Makineyi yağlamak için özel küçük delikler vardır. Yağları bunlara gömün, en az altı ayda bir veya iş sırasında normalden daha fazla gürültü yapmaya başladığını fark ederseniz daha sık.

Tercihen otomobilin kendisiyle aynı şirketten iyi bir yağ seçin. Ancak, lütfen tüm modellerin böyle bir prosedüre ihtiyacı olmadığını unutmayın. Bazı modern otomobiller hiç yağlama sağlamaz ve yalnızca onlara zarar verir!

Bu nedenle, böyle bir adıma karar vermeden önce, internette aracınızla ilgili bilgileri kontrol edin.

Bir dikiş makinesiyle çalışırken güvenlik

En önemli kural ayak parmaklarınızı ayağın altına sokmamaktır! Özellikle iğne parmak uçlarını ve tırnağı tam vuruşta deldiğinde çok acı verici ve ürpertici olabilir. Brrr ... Dikkatli olun, bu hala bir teknik.

Sonuç

Açıklamamızın ayrıntılı ve size yardımcı olmasını umuyoruz. Bu, hem geleneksel dikiş makinelerini hem de mini dikiş makinelerini kullanabileceğiniz tek bir kılavuzdur.

Ancak, bir dikiş makinesinin nasıl kullanılacağına dair kılavuzun uzun bir yolculuğun başlangıcındaki ilk adım olduğunu tekrar hatırlatıyoruz.